Open China 10kva 11kva 12kva 10kw 220V dīzeļa enerģijas ģenerators
detaļas eksplozijas skats
Dīzeļģeneratora darbības princips
Īsāk sakot, dīzeļa ģenerators darbina ģeneratoru.
Cilindrā gaisa filtra filtrētais tīrais gaiss ir pilnībā sajaukts ar augstspiediena atomizēto dīzeļdegvielu, kas tiek iesmidzināta no degvielas iesmidzināšanas sprauslas. Saspiežot virzuli uz augšu, tilpums tiek samazināts un temperatūra tiek strauji paaugstināta, lai sasniegtu dīzeļdegvielas aizdegšanās punktu. Kad dīzeļdegviela tiek aizdedzināta, sajauktā gāze spēcīgi sadedzina, un tilpums strauji palielinās, spiežot virzuli uz leju. To sauc par "darbu". Katrs cilindrs veic darbu noteiktā secībā, un vilce, kas iedarbojas uz virzuli, kļūst par spēku, kas virza kloķvārpstu griezties caur savienojošo stieni, tādējādi piespiežot kloķvārpstu griezties. Ja bezsuku sinhronais ģenerators ir uzstādīts koaksiāli ar dīzeļa ģeneratora kloķvārpstu, dīzeļa ģeneratora rotāciju var izmantot, lai darbinātu ģeneratora rotoru. Izmantojot "elektromagnētiskās indukcijas" principu, ģenerators izvadīs inducēto elektromotora spēku un ģenerēs strāvu caur slēgto slodzes ķēdi.
Šeit ir aprakstīts tikai ģeneratora komplekta darbības pamatprincips. Lai iegūtu izmantojamu un stabilu jaudu, nepieciešama arī virkne dīzeļģeneratoru un ģeneratoru vadības un aizsardzības ierīču un ķēžu.
Pielietojuma joma
Izvēles ierīce
Citas izvēles ierīces
Saistītie HOT-Selling modeļi
Mūsu rezerves daļu priekšrocības
Kvalitātes kontrole
Montāžas līnija
Spēcīgs iepakojums eksportam
Modeļa Nr | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
Nominālā frekvence | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
Nominālā jauda | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
Maksimālā jauda | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
Nominālais spriegums | (V) | 230V | ||
Nominālā strāva | (A) | 43.4 | 52 | 65.2 |
Nominālais griešanās ātrums | (apgr./min.) | 3000/3600 | ||
Pole Nr. | 2 | |||
Fāzes numurs | 1 | |||
Uzbudinājuma režīms | Paši ierosme un pastāvīgs spriegums (ar AVR) | |||
Jaudas koeficients | (COSΦ) | 1 | ||
Izolācijas pakāpe | F | |||
Dzinēja modeļa Nr | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
Dzinēja tips | V-twin, 4-taktu, gaisa dzesēšana, tiešā iesmidzināšana, dīzeļdzinējs | |||
Urbums × gājiens | (mm) | 88 × 75 | 92 × 75 | 95 × 88 |
Nobīde | (cc) | 912 | 997 | 1247. gads |
Kompresijas pakāpe | 20:01 | |||
Nominālā jauda | (kW) | 13.8 | 14.8 | 18 |
Eļļošanas sistēma | Izšļakstīts spiediens | |||
Smēreļļas zīmols | CD kategorija augstāk vai SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
Smēreļļas ietilpība | (L) | 3 | 3.8 | 3.8 |
Startēšanas sistēma | 12V elektriskais starts | |||
Palaišanas motora jauda | (V-KW) | 12V 1,7KW | ||
Uzlādes ģeneratora jauda | (VA) | 12V 3A | ||
Akumulatora ietilpība | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
Degvielas patēriņa attiecība | (g/kW.h) | 250/3000 | ||
Degvielas veids | 0#(vasara), -10#(ziema),-35# (vēsums)Dīzelis | |||
Degvielas tvertnes tilpums | (L) | 25 | 25 | 25 |
Iepakojuma izmērs (L × P × A) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
Bruto svars | (kg) | 225 | 225 | 225 |
Iekraušanas daudzums (20”/40”) | (PCS)-MAX 25,5 TON | 32/105 | 32/105 | 32/105 |