Atvērts Ķīnas 10kva 11kva 12kva 10kw 220V dīzeļģenerators
detalizēts eksplodēts skats
Dīzeļģeneratora princips
Īsāk sakot, dīzeļģenerators darbina ģeneratoru.
Cilindrā tīrais gaiss, ko filtrē gaisa filtrs, tiek pilnībā sajaukts ar augstspiediena atomizēto dīzeļdegvielu, kas tiek iesmidzināta no degvielas iesmidzināšanas sprauslas. Virzulis saspiežoties uz augšu, tilpums samazinās un temperatūra strauji paaugstinās, lai sasniegtu dīzeļdegvielas aizdegšanās punktu. Kad dīzeļdegviela tiek aizdedzināta, sajauktā gāze spēcīgi deg, un tilpums strauji izplešas, spiežot virzuli uz leju. To sauc par "darbu". Katrs cilindrs veic darbu noteiktā secībā, un uz virzuli iedarbojošais vilces spēks kļūst par spēku, kas caur savienotājstieni liek kloķvārpstai griezties, tādējādi liekot kloķvārpstai griezties. Kad bezkontaktu sinhronais ģenerators ir uzstādīts koaksiāli ar dīzeļģeneratora kloķvārpstu, dīzeļģeneratora rotāciju var izmantot, lai darbinātu ģeneratora rotoru. Izmantojot "elektromagnētiskās indukcijas" principu, ģenerators izvadīs inducēto elektromotorisko spēku un ģenerēs strāvu caur slēgtu slodzes ķēdi.
Šeit ir aprakstīts tikai ģeneratora agregāta pamatdarbības princips. Lai iegūtu izmantojamu un stabilu jaudu, ir nepieciešama arī virkne dīzeļģeneratoru un ģeneratora vadības un aizsardzības ierīču un ķēžu.

Pielietojuma joma

Papildu ierīce

Citas papildu ierīces

Saistītie populārākie modeļi

Mūsu rezerves daļu priekšrocības

Kvalitātes kontrole

Montāžas līnija

Spēcīga iepakošana eksportam

| Modeļa Nr. | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
| Nominālā frekvence | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| Nominālā jauda | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
| Maksimālā jauda | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
| Nominālais spriegums | (V) | 230 V | ||
| Nominālā strāva | (A) | 43,4 | 52 | 65,2 |
| Nominālais rotācijas ātrums | (apgr./min) | 3000/3600 | ||
| Staba Nr. | 2 | |||
| Fāzes numurs | 1 | |||
| Ierosmes režīms | Pašierosināšanās un nemainīgs spriegums (ar AVR) | |||
| Jaudas koeficients | (COSΦ) | 1 | ||
| Izolācijas klase | F | |||
| Dzinēja modeļa Nr. | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
| Dzinēja tips | V-twin, 4 taktu, ar gaisa dzesēšanu, tiešā iesmidzināšana, dīzeļdzinējs | |||
| Urbums × gājiens | (mm) | 88 × 75 | 92 × 75 | 95 × 88 |
| Pārvietojums | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
| Saspiešanas pakāpe | 20:01 | |||
| Nominālā jauda | (kW) | 13.8 | 14.8 | 18 |
| Eļļošanas sistēma | Spiediena šļakatas | |||
| Smēreļļas zīmols | CD pakāpe virs vai SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
| Smēreļļas tilpums | (L) | 3 | 3.8 | 3.8 |
| Startēšanas sistēma | 12 V elektriskais starts | |||
| Iedarbināšanas motora jauda | (V-KW) | 12 V 1,7 kW | ||
| Uzlādes ģeneratora jauda | (VA) | 12 V 3 A | ||
| Akumulatora ietilpība | (V-Ah) | 12 V 45 Ah | ||
| Degvielas patēriņa koeficients | (g/kWh) | 250/3000 | ||
| Degvielas veids | 0#(vasara), -10#(ziema), -35# (aukstums) Dīzeļdegviela | |||
| Degvielas tvertnes tilpums | (L) | 25 | 25 | 25 |
| Iepakojuma izmērs (G × P × A) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
| Bruto svars | (kg) | 225 | 225 | 225 |
| Iekraušanas daudzums (20”/40”) | (GAB.) — MAX 25,5 TONNAS | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |












